La DGCA limita extensión del leasing de los Boeing 777 de Turkish Airlines a IndiGo en un contexto geopolítico sensible
La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) de India concedió a IndiGo una extensión de solo tres meses, hasta el 31 de agosto de 2025, para el contrato de arrendamiento húmedo parcial (damp lease) de dos aeronaves Boeing 777-300ER de Turkish Airlines. La aerolínea india había solicitado una prórroga de seis meses para estos aviones, que utiliza en sus rutas de largo alcance hacia Estambul. La autoridad regulatoria aclaró que esta será la última extensión otorgada.
La DGCA comunicó el viernes que la medida busca "evitar inconvenientes a los pasajeros debido a una interrupción inmediata de los vuelos". En su declaración, el organismo regulador añadió que IndiGo debe finalizar el acuerdo dentro de este período y "no buscará ninguna extensión adicional".
Esta decisión se produce en un momento de escrutinio reforzado sobre las empresas turcas en India, derivado del apoyo de Ankara a Pakistán durante tensiones recientes entre India y Pakistán, particularmente tras el ataque terrorista en Pahalgam el 22 de abril de 2025. En un movimiento relacionado, el pasado 15 de mayo, la Oficina de Seguridad de la Aviación Civil (BCAS) de India revocó la habilitación de seguridad de Celebi Airport Services India Pvt Ltd, una empresa de servicios de asistencia en tierra con participación turca, alegando preocupaciones de seguridad nacional. Esta acción afectó las operaciones de Celebi en nueve aeropuertos principales del país, y la compañía ha recurrido la decisión ante el Tribunal Superior de Delhi.
IndiGo incorporó estos Boeing 777-300ER, con capacidad para más de 500 pasajeros cada uno, en noviembre del año pasado bajo un acuerdo de damp lease. Bajo esta modalidad, Turkish Airlines proporciona las aeronaves y la tripulación de vuelo, mientras que IndiGo se encarga de la tripulación de cabina y otros aspectos operativos. Este arreglo permitió a la aerolínea de bajo costo india incursionar en rutas internacionales de mayor distancia, como Delhi-Estambul y Mumbai-Estambul, sin la necesidad inmediata de capacitar a sus propios pilotos en el manejo de equipos de fuselaje ancho.
Pieter Elbers, Director Ejecutivo de IndiGo, manifestó que la aerolínea "por supuesto, cumplirá con la decisión del gobierno". Añadió que la extensión de tres meses "nos ayuda, por supuesto, a tener más tiempo para abordar" la situación de los pasajeros con reservas existentes. Previamente, Elbers había señalado, en el marco de la cumbre de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en India, que "los vuelos entre India y Turquía se rigen por el acuerdo bilateral de servicios aéreos. Cumplimos hoy y continuaremos cumpliendo con cualquier regulación gubernamental".
La restricción al contrato con Turkish Airlines se presenta mientras IndiGo delinea ambiciosos planes de expansión internacional. Elbers anunció recientemente la intención de la compañía de inaugurar vuelos directos a diez nuevos destinos internacionales durante el presente año fiscal, incluyendo cuatro en Asia Central, y ciudades como Londres, Copenhague, Manchester, Ámsterdam, Atenas y Siem Reap. Para estas operaciones, IndiGo contempla la incorporación de aeronaves Airbus A321XLR de largo alcance y Boeing 787-9 en régimen de wet lease con Norse Atlantic Airways.
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No obstante, estos planes enfrentan desafíos operativos, como el cierre del espacio aéreo pakistaní para las aerolíneas indias, recientemente extendido por ambas naciones hasta el 24 de junio de 2025. Esta restricción ya había forzado a IndiGo a suspender temporalmente sus vuelos a Tashkent y Almaty desde Delhi, debido al aumento de los tiempos de vuelo y los costos operativos. Elbers indicó que la aerolínea evalúa diferentes ciudades de origen en India para sus rutas hacia Asia Central.
El acuerdo de servicios aéreos entre India y Turquía, que regula la cantidad de vuelos permitidos, también juega un papel. Fuentes de la industria señalan que Turkish Airlines ha buscado durante años, sin éxito, una revisión al alza de las frecuencias permitidas. IndiGo, además de sus operaciones propias, se beneficia de un acuerdo de código compartido con Turkish Airlines que le da a más de 40 destinos en Europa y Estados Unidos.
El contexto geopolítico también afecta a otras aerolíneas indias, como Air India, que informó planes para reducir su dependencia de Turkish Technic, el brazo de mantenimiento de Turkish Airlines, para sus aeronaves de fuselaje ancho.
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Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.
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